Rukovanje podzemnim utovarivačem (LHD) ključni je aspekt podzemne rudarske proizvodnje. Standardizacija i sigurnost njegova rada izravno utječu na sigurnost osoblja, cjelovitost opreme i učinkovitost proizvodnje. Stroga i standardizirana radna procedura temeljna je za upravljanje ovim "podzemnim behemotom".
Pripreme prije-operacije: Izgradnja prve linije obrane za sigurnost
1. Kvalifikacija osoblja i potvrda statusa: Operateri moraju imati važeći certifikat za specijalne operacije i prošli specijaliziranu obuku za podzemnu opremu. Prije početka rada operateri se moraju uvjeriti da su u dobrom psihičkom stanju i da nisu konzumirali alkohol, da nisu pretjerano umorni ili da uzimaju lijekove koji oštećuju sposobnost rasuđivanja.
2. Provjera osobne zaštitne opreme (PPE): Operateri moraju pravilno nositi zaštitne kacige, zaštitne cipele otporne-na probijanje, reflektirajuću radnu odjeću, zaštitne rukavice i prednja svjetla s rudarskim sigurnosnim certifikatom.
3. Sigurnosna potvrda radnog okruženja: Prije ulaska u radno područje, razgovarajte s nadzornikom gradilišta ili signalistom kako biste potvrdili da je radno područje dobro-prozračeno, odgovarajuće osvijetljeno i da su krov i stranice sigurni (podvrgnuti "kucanju po krovu i stranicama radi provjere"), te da nema neobjašnjivog nakupljanja vode ili prekomjernih razina štetnih plinova. Provjerite jesu li u radnom području postavljeni potrebni znakovi upozorenja i jesu li prolazi slobodni.
4. Obilazak vozila-Pregled vozila: Slijedeći načelo "hodanja oko vozila," provjerite tlak i istrošenost guma, ima li očitih oštećenja na karoseriji vozila ili curenja ulja (voda, hidraulično ulje), jesu li svjetla i uređaji za upozorenje netaknuti i je li aparat za gašenje požara na mjestu i je li učinkovit. Obratite posebnu pozornost na to je li anti-traka za uzemljenje ispravno uzemljena.
5. Pregled vozila prije -pokretanja: Nakon ulaska u kabinu, provjerite jesu li svi indikatori na ploči s instrumentima normalni, je li kočioni sustav (uključujući parkirnu kočnicu) pouzdan, je li upravljač fleksibilan i je li sirena glasna. Promatrajte retrovizore i oslobodite svoje vidno polje.
Pokretanje i vožnja: Glatkoća je najviši princip
1. Siguran početak: Potvrdite da je žlica na tlu, da je ručica mjenjača u neutralnom ili zaustavljenom položaju i zatrubite da upozorite okolno osoblje. Zatim pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu kratko dok temperatura vode, tlak ulja i druga očitanja mjerača ne budu normalni prije pokretanja.
2. Standardni postupci vožnje:
Položaj za vožnju: Tijekom vožnje, žlicu treba uvući i vratiti u prvobitni položaj, otprilike 400-500 mm od tla, kako bi se osigurala stabilnost i vidljivost.
Vožnja u tunelima: U podzemnim tunelima se moraju strogo pridržavati ograničenja brzine (obično ne prelaze 10-15 km/h). Usporite i zatrubite kada se približavate raskrižjima, zavojima ili zračnim komorama. Vožnja u neutralnom položaju strogo je zabranjena. Kada se spuštate niz duge padine, koristite niski stupanj prijenosa i kočnicu ispušnim motorom.
Susret i popuštanje: Kada se susrećete s nadolazećim prometom u uskim tunelima, unaprijed odaberite prostrano mjesto za zaustavljanje i ustupanje prednosti. Ustupite mjesto osoblju na dužnosti, vodite vozila i drugu važnu opremu.
Rad na padinama: bočna vožnja ili parkiranje na padinama strogo je zabranjeno. Održavajte ravnu liniju dok se spuštate ili spuštate nizbrdo, izbjegavajući mijenjanje brzina ili oštra skretanja.
Operacije utovara i istovara: balansiranje preciznosti i učinkovitosti
1. Približavanje hrpi materijala: Vozilo treba poravnati izravno s hrpom materijala, lagano se približavajući malom brzinom sve dok dno kante ne bude paralelno s tlom.
2. Umetanje i utovar: Lagano povećajte gas i umetnite kantu u hrpu materijala. Za nagomilane materijale može se koristiti "koordinirana metoda utovara", gdje se grana polako podiže, a žlica uvlači istovremeno s umetanjem žlice kako bi se napunila žlica.
3. Transport potpuno natovarenog tereta: Nakon što je žlica puna, uvucite kantu u položaj za transport, podignite granu na sigurnu visinu tla i zatim lagano vozite do točke istovara. Tijekom transporta strogo je zabranjeno voziti velikom brzinom s podignutom žlicom ili oštro skretati.
4. Istovar: Po dolasku na mjesto istovara (kao što je rudnička kola ili prihvatni otvor drobilice), zaustavite vozilo i poravnajte ga s položajem za istovar. Polako podignite granu na odgovarajuću visinu, a zatim glatko upravljajte polugom za upravljanje žlicom da istovarite materijal, izbjegavajući udarce ili prolijevanje materijala. Tijekom istovara strogo je zabranjeno da žlica prelazi preko osoblja ili kabine opreme.
5. Ključne zabrane:
Strogo je zabranjeno kopati ili nasilno udarati po stijenama kantom.
Strogo je zabranjeno neravnomjerno opterećenje kante.
Strogo je zabranjeno pregledavati ili popravljati vozilo ili stajati ispod njega dok je žlica ovješena ili podignuta.
Strogo je zabranjeno korištenje kante za podizanje osoblja-za radove na velikim visinama.
Kraj rada i primopredaja
1. Parkiranje: Nakon što je operacija završena, parkirajte vozilo na određenom, ravnom i sigurnom mjestu. Lagano spustite kantu na tlo, ručicu mjenjača postavite u neutralni položaj, uključite parkirnu kočnicu i ugasite motor.
2. Pregled i primopredaja: Izvedite jednostavnu -pregled vozila, bilježeći sve nepravilnosti pronađene tijekom smjene. Ispunite zapisnik o primopredaji smjene i objasnite stanje vozila osoblju koje dolazi u smjenu ili osoblju za održavanje.
Zaključak: Upravljanje podzemnim utovarivačem kombinacija je vještine, discipline i odgovornosti. Svaki korak standardiziranog rada pokazuje poštovanje prema životu, brigu za opremu i osiguranje učinkovitosti. Samo usvajanjem standardiziranih postupaka u mišićnu memoriju i održavanjem najviše razine budnosti u svakom trenutku možemo sigurno i učinkovito izvršiti svaku transportnu misiju u ovom dubokom podzemnom svijetu.
